Ulazna cijena na Naftnim terminalima u Pločama od početka krize porasla je za 0,59 KM po litru.
Federalni ministar trgovine Amir Hasičević obratio se javnosti u Sarajevu nakon učestalih pitanja građana i medija o rastu cijena goriva i mogućim nestašicama na tržištu. Na konferenciji za novinare govorio je o trenutnom stanju snabdijevanja u Federaciji Bosne i Hercegovine, razlozima zbog kojih dolazi do promjena cijena, ali i o mjerama koje vlasti pokušavaju provesti kako bi ublažile pritisak na tržište energenata.
Prema njegovim riječima, uprkos pojačanoj potrošnji i određenim logističkim problemima u lancu nabavke, tržište Federacije i dalje ima dovoljno goriva.
Ono što ja želim ovdje poručiti, evo iz jutrašnje komunikacije sa distributerima, sa premijerom, sa kompletnom vladom koja se bavi ovim pitanjem, jeste da snabdijevanje tržišta federacije ovom mjerom nije ugroženo.
Pojačana potrošnja izazvala privremeni pritisak na tržište
Ministar je objasnio da su institucije već reagirale kako bi spriječile veće poremećaje i zadržale kontrolu nad cijenama goriva. Iako se tržište formalno smatra slobodnim, naglasio je da postoje jasni mehanizmi kontrole.
Poduzeli smo sve neophodne mjere koje direktno utiču na krajnje cijene. Jeste slobodno tržište, ali je ono u Federaciji BiH strogo kontrolisano. Trenutno imamo privremenu zabranu izvoza iz Srbije.
Snabdijevanje Federacije BiH ovom mjerom nije ugroženo. Srbija je učestvovala sa 11 posto na našem tržištu, dok je uvoz iz Hrvatske 73 posto. To je važno.
On je istakao i da je posljednjih dana došlo do značajnog rasta potrošnje, što je dodatno opteretilo sistem distribucije.
Došlo je do prebukiranja u procesu evidentiranja uvoza nafte i naftnih derivata. Bilježi se povećanje potrošnje dizela sa prosječne dnevne potrošnje od 1,7 miliona litara dnevno došli smo na nešto više od tri miliona litara dnevno. Dakle, skoro duplo. To je stvorilo privremenu nestašicu. Bio je to psihološki efekt na tržištu koji je izazvao poremećaje. Snabdijevanje je stabilno i nema potrebe za stvaranjem pretjeranih zaliha. Apelujemo na racionalnu potrošnju.
Globalne cijene diktiraju kretanja na domaćem tržištu
Ministarstvo trgovine prati i promjene na međunarodnom tržištu energenata, koje direktno utiču na cijene goriva u BiH. Prema riječima Hasičevića, povećanje ulazne cijene već se osjeti, ali su vlasti pokušale ublažiti taj udar na krajnje potrošače.
Rast cijena je posljedica kretanja cijena na globalnom tržištu. Ulazna cijena na Naftnim terminalima u Pločama od početka krize porasla je za 0,59 KM po litru. Maloprodajna cijena u Federaciji porasla je za 0,39 KM. U FBiH imamo 719 benzinskih pumpi i mi iznosimo prosječnu cijenu. Ograničenje marže doprinijelo je tome da je uvozna cijena rasla više od maloprodajne. Povećanja cijena nema bez odobrenja Ministarstva. Da pojasnim: kada bi, ne daj Bože, litar dizela bio 5 KM, distributer maksimalno zarađuje 0,25 KM – isto koliko može maksimalno zaraditi i kada je cijena 2 KM. Razlika na pumpama postoji jer distributeri ne mogu mijenjati cijene dok ne prodaju postojeće zalihe, zbog čega kod istog distributera možete imati različite cijene.
Neizvjesnost zbog globalne krize
Govoreći o rezervama i potencijalnim poskupljenjima, ministar je upozorio da je mnogo toga povezano s razvojem međunarodnih događaja, posebno aktuelnih sukoba koji utiču na energetsko tržište.
Kada su u pitanju životne namirnice, neće za sada poskupljivati. No, ključno pitanje svih na svijetu je dužina trajanja ovog sukoba.
On je dodao da su vlasti zabrinute zbog mogućeg daljnjeg rasta cijena, ali i zbog dostupnosti goriva u dužem periodu.
Dužinu trajanja ovog stanja ne znamo. Nasekiran sam, zabrinut i odgovoran. Više od tri marke bi mogle ići u narednim danima, s obzirom na najavljene cijene.
Problem moramo rješavati zajedno. Za akcize se mora naći rješenje. Moraju se smanjiti. Zakon o naftnim derivatima nam je trenutno prioritet. Marža je trenutno najbolja opcija. Najvažnije je pitanje količine. Bojim se da goriva neće biti.
