Već dvije sedmice najuži centar Beograda nadleću avioni i helikopteri Ratnog vazduhoplovstva i protivvazduhoplovne odbrane Vojske Srbije, pripremajući se za paradu „Snaga jedinstva“ zakazanu za subotu 20. septembra.
Parada, najavljena od strane najviših državnih dužnosnika kao „najveća u modernoj istoriji Srbije“, počinje u 11 časova, a kolona – na probi se činilo bez kraja – najrazličitijih vojnih vozila defilovaće Bulevarom Nikole Tesle iz pravca Ušća ka Palati Srbija, gdje će biti postavljena i centralna bina.
Za građane koji žele da prisustvuju predviđen je prostor sa sjeverne strane bulevara (ka Dunavu), u koji će ulazak biti omogućen na dvije lokacije: u blizini kružnog toka kod Tržnog centra „Ušće“ prema Brankovom mostu i na raskrsnici ulice Trešnjinog cvijeta i Bulevara Nikole Tesle, iz pravca Novog Beograda i pravca Zemuna.
Uvežbavanja vazdušnog dijela vojne parade – barem onog letačkog, s obzirom na to da će biti letjelica i na zemlji – počela su još 5. septembra. Prvo su obavljani pojedinačni letovi različitih tipova vazduhoplova, da bi se narednih dana broj, ali i raznovrsnost letjelica postepeno povećavali, tako da je na generalnoj probi u vazduhu bilo više od 60 aviona i helikoptera.
Utisak je da će RViPVO prikazati gotovo sve vazduhoplove – i po tipovima i po brojnosti – kojima raspolaže. Na generalnoj probi viđeno je, što pojedinačno, što u formacijama od dva i tri, ukupno sedam sada višenamjenskih borbenih aviona MiG-29, osam jurišnika Orao J-22 i NJ-22 u dvije grupe od po četiri aviona, četiri G-4 Super galeba i ukupno sedam školskih Lasti.
Od ukupno 14 MiG-29 koje je nekadašnja SFRJ nabavila krajem osamdesetih godina, sukob sa NATO-om 1999. preživjelo je pet aviona. Obnova flote započela je 2017. godine, kada je Srbija iz Rusije dobila šest doniranih aviona, a zatim je nabavila još četiri iz Belorusije. Avioni su postepeno dovedeni na standard MiG-29SM/SM+, i čine okosnicu današnjeg srpskog lovačkog vazduhoplovstva. Bazirani su na aerodromu Pukovnik-pilot Milenko Pavlović kod Batajnice i raspoređeni u 101. lovačku avijacijsku eskadrilu Vitezovi u sastavu 204. vazduhoplovne brigade.
Helikopterski inventar RViPVO danas čine uglavnom moderne letjelice. Titulu najbrojnijeg helikoptera na paradama i prikazima, koja je decenijama pripadala Gazelama i njihovoj naoružanoj varijanti Gama, preuzeo je Airbus Helicopters H145M.
Na generalnoj probi prikazano je ukupno 10 ovih helikoptera iz RViPVO, iz 119. i 890. mješovite helikopterske eskadrile, koji su leteli u grupama od po tri u različitim varijantama, uključujući i borbene sa lanserima nevođenih raketa L80-07 i raketnih zrna S-8KOM kalibra 80 mm. Helikopterski ešalon predvodio je H145M u bojama državne zastave, varijante D3 (sa petokrakim rotorom), koji je isporučen kao dio druge tranše narudžbine od Airbusa.
Samo jedan helikopter manje – ukupno devet – bile su „leteće topovnjače“ Mi-35. Od toga, sva četiri Mi-35M isporučena su novoproizvedena krajem 2019, a pet Mi-35P kupljeni su polovni od Kipra i uvedeni u naoružanje prije godinu dana. Svi helikopteri pripadaju 714. protivoklopnoj helikopterskoj eskadrili Senke iz sastava 98. vazduhoplovne brigade.
Tri – od ukupno pet – helikoptera Mi-17V5 učestvovala su na generalnoj probi. Ovaj srednji transportni helikopter nastao je razvojem čuvenog Mi-8, koji se smatra jednim od najučinkovitijih helikoptera na svijetu i koji je dugi niz godina bio okosnica vertikalnog vazdušnog transporta Jugoslavije i većine novonastalih država na njenoj teritoriji, uključujući i Srbiju. Mi-17V5 koristi 890. mješovita helikopterska eskadrila Pegazi sa aerodroma Pukovnik-pilot Milenko Pavlović.
Laki helikopter Gazela, izrađivan po licenci u fabrici Soko u Mostaru, prikazan je u osnovnoj (ili opštoj) varijanti i u naoružanoj Gami. Možda skromnih karakteristika po modernim standardima, ali i dalje omiljen kod pilota zbog letnih osobina i jednostavnosti, još uvijek je nezaobilazan korak u obuci novih pilota helikoptera prije prelaska na složenije tipove. Koristi se u 890. i 714. eskadrili na Batajnici, odnosno Lađevcima.
Pored oko šezdeset vojnih letjelica, na paradi „Snaga jedinstva“ učestvovaće i tri helikoptera MUP-a Srbije: jedan Airbus H145M i dvije H215 Super pume, poznate iz brojnih akcija gašenja požara protekle dvije godine. Vjerovatno ne slučajno, izabrana su tri maskirno obojena primerka kako bi se što bolje uklopila u kolorit manifestacije.
Nekoliko preleta pravcem defilea – prije planiranog početka parade – napravila je i grupa od tri školske Utve 75 iz sastava 252. školsko-trenažne avijacijske eskadrile Kurjaci sa Ušća. Da li će i ovi avioni, koji su sada već pred penzijom – prvi let Utve 75 obavljen je prije skoro 50 godina – učestvovati na paradi, znaće se u subotu. Kako bilo, do nabavke novog aviona u ovoj ulozi, nekoliko ispravnih Utvi 75 ostaje letjelica za selekciju kandidata za buduće pilote RViPVO.
Posebnu pažnju posmatrača priprema za paradu raznovrsne bespilotne letjelice koje će biti prikazane u okviru defilea. Pored ranije viđenih CH-95 i CH-92 kineske proizvodnje, jedan kamion vukao je dvije letjelice – čini se sada konačno serijske – Pegaz, izrađene u kooperaciji srpske i kineske odbrambene industrije. Brojni su i kvadrokopteri različitih veličina i namjena, kao i dronovi kamikaze, od domaćih Osica do SM-1 i SM-2 emiratske kompanije Edge.
Neka sredstva – sasvim moguće daljinski upravljani vazduhoplovi – bila su i na generalnoj probi prekrivena maskirnom mrežom, pa ostaje da nagađamo šta će u subotu biti predstavljeno.
Na samom kraju generalne probe, dva MiG-29 napravila su nalet uz „izvlačenje u vertikalu“ iznad glavne bine. Prema nezvaničnim najavama, na paradi „Snaga jedinstva“ treba da učestvuje i avion Rafal francuskog ratnog vazduhoplovstva, simbolično najavljujući nabavku ovog tipa aviona za RViPVO Srbije.
