Stručnjaci upozoravaju da bi cijena barela nafte mogla više nego udvostručiti i dostići 150 dolara, piše Bloomberg. Prije najnovijih napada na Bliskom istoku cijena se kretala oko 67 dolara po barelu.
Nakon prvih izraelskih i američkih napada, Iran je najavio da više neće dopuštati promet kroz Hormuški tjesnac – ključnu svjetsku tranzitnu tačku za naftu.
Veliki japanski brodar Nippon Yusen zabranio je svojim tankerima ulazak u tjesnac, dok su ogromni tankeri poput Eagle Veracruza, koji prevoze i do dva miliona barela sirove nafte iz Iraka i Saudijske Arabije, zaustavljeni u međunarodnim vodama i čekaju rasplet situacije.
Prema pisanju Financial Times, osiguravajuće kuće već otkazuju postojeće ugovore ili naglo povećavaju premije osiguranja za brodove koji plove ovom rutom.
—
Zašto je Hormuški tjesnac toliko važan?
Američka uprava za energetske informacije (EIA) opisuje Hormuški tjesnac kao „najvažniju svjetsku tranzitnu tačku za naftu“. Nalazi se između Omana i Irana i povezuje Perzijski zaljev s Omanskim zaljevom i Arapskim morem.
Na najužem dijelu širok je svega 33 kilometra, dok je plovni koridor širok samo dvije milje u oba smjera, što ga čini izuzetno osjetljivim i prometno opterećenim.
Procjenjuje se da kroz tjesnac dnevno prolazi oko 20 miliona barela sirove nafte, kondenzata i goriva. Oko 82% tih pošiljki ide prema azijskim tržištima – prije svega Kini, Indiji, Japanu i Južnoj Koreji.
—
Rastu cijene transporta i osiguranja
Cijene transporta nafte iz regije već su naglo porasle. Prema podacima Baltičke berze koje prenosi Bloomberg, troškovi prijevoza goriva s Bliskog istoka u istočnu Aziju porasli su gotovo 20% u samo tri dana, dok su cijene za istočnu Afriku skočile za više od 40%.
Istovremeno je zabilježeno i pojačano elektronsko ometanje navigacijskih sistema komercijalnih brodova, što dodatno podiže nervozu na tržištu.
—
Ko bi bio najviše pogođen?
Najveći udar pretrpjela bi azijska tržišta, koja su najveći uvoznici energije iz regije. Svaka blokada ili poremećaj protoka nafte mogao bi izazvati nagli skok cijena i novi globalni energetski šok.
Analitičari upozoravaju da bi eventualno zatvaranje tjesnaca moglo izazvati i vojnu reakciju Sjedinjenih Američkih Država. Američka Peta flota, sa sjedištem u Bahreinu, zadužena je za zaštitu komercijalnog brodarstva u tom području.
S druge strane, stručnjaci ističu da bi potpuna blokada bila kontraproduktivna i za sam Iran, čiji se izvoz nafte u potpunosti oslanja na morski transport – posebno prema Kini, njegovom ključnom kupcu.
Ukoliko bi cijena barela zaista dostigla 150 dolara, to bi se vrlo brzo odrazilo i na cijene goriva širom Evrope, uključujući i Bosnu i Hercegovinu, gdje bi cijene na pumpama mogle dostići i do 3,80 KM po litri.
