Vozači transportnih preduzeća iz Srbije BiH su pogođeni pravilima, prema kojima u zemljama EU mogu boraviti samo 90 dana.
Zato traže reakciju vlasti obje zemlje i evropskih institucija.
Zbog pravila EU o skraćenom boravku u državama šengena, transportne kompanije Srbije i BiH rade u otežanim uslovima. Ističu da se radi o sistemskim barijerama koje prijete njihovom opstanku.
Predsjednik transportne organizacije “Pumedtrans” Srbija, Neđo Mandić ističe da vožnja kroz pojedine zemlje do sada nije spadala u šengensku zonu.
– Vožnja kroz Hrvatsku, Sloveniju, Italiju, Španiju, Portugaliju uopšte nije spadala u šengensku vožnju. Za Francusku nam treba dan u odlasku i dan u povratku to su dva dana. Ali da bi mi obavili taj prevoz do Portugalije i natrag nama treba 14 dana, znači sada smo dodatno 12 dana po šengenskom sporazumu – kaže Mandić
Predsjednik UO Konzorcijum “Logistika” BiH, Zijad Šarić poručuje da BiH i Srbija imaju zajednički problem.
– Države BiH i Srbija imaju zajednički problem. Ovaj sadašnji boravak naših vozača predstavlja problem za ekonomiju, za privredu Srbije i BiH – naglasio je Šarić.
Prevoznici traže da se Srbija i BiH više angažuju prema institucijama EU. Kažu da njihovi vozači nisu turisti ili migranti u EU, već radnici angažovani u međunarodnom prevozu.
– Problem je što nije dovoljno ozbiljno shvaćeno ni od Vlada naših zemalja a još manje od Evropske komisije. Od šest mjeseci rada koliko nam treba, mi možemo raditi samo tri mjeseca. To jednostavno ne zadovoljava potrebe privrede, a ni nas kao transportnih kompanija koje se time bave – naglasio je Mandić.
Šarić dodaje da ukoliko se problemi ne riješe, uslijediće veliki kolaps.
– Ako se naši problemi ne rješe od onih koji to treba da urade, očekujemo u martu ili aprilu veliki kolaps. Napraviće se haos – najavio je Šarić.
