Umjesto tehničkih rješenja problema saobraćaja, naplaćivanje parkinga izabrano kao rješenje ne mareći za sve veća opterećenja ionako niskog standarda građana, dok transparentnost trošenja tih sredstava ostaje upitna.
Uvođenje naplate parkinga u gradovima poput mnogih u FBiH od početka se predstavlja kao nužan korak ka „uređenju saobraćaja“ i „modernizaciji infrastrukture“.
Međutim, iza ovih fraza krije se stvarna namjera – stranačko zapošljavanje i punjenje budžeta lokalne zajednice na teret standarda građana koji ionako svakodnevno osjećaju udarac rastućih troškova života.
Parking kao luksuz za građane
Građani će se uskoro, nakon poskupljenja, morati pomiriti sa činjenicom da parking u vlastitom gradu postaje luksuz. Naplata parkinga, koja je u početku bila ograničena na najprometnije ulice, sada se širi na sve veći broj sporrdnih ulica i naselja, uključujući prostore iza zgrada.
Umjesto rješavanja problema nedostatka parking mjesta, čini se da lokalne vlasti ovu praksu vide kao jednostavan način za povećanje broja parking mjesta i budžetskih prihoda.
Naplaćivanje parkinga posebno pogađa građane koji žive u ruralnim dijelovima grada, ili oni koji rade u centru gradova.
Zbog skupog javnog prevoza, često im je jeftinije doći u grad vlastitim automobilom – a onda oh čeka plačanje parkinga.. Oni su primorani da svakodnevno izdvajaju dio svojih prihoda samo da bi ostavili vozilo u blizini radnog mjesta, pošte, Doma zdravlja i drugih ključnih lokacija.
Praktično, oni plaćaju “privilegiju” da svojim vozilom dođu u grad u vidu, kako neko slikovito reče, “poreza na seljake“.
Ni onima koji žive u gradu nije mnogo bolje. Njihovi parking prostori ispred zgrada, kojimsu im pripali kupovinom stana i koje su ranije besplatno koristili, sada su podložni naplati, što izaziva veliko nezadovoljstvo. A i njima će poskupiti karte.
Pritisak na ionako nizak standard
S obzirom na to da veliki broj građana živi od minimalne plate, koja je donedavno iznosila svega 610 KM, svaka dodatna naknada ili kazna predstavlja udar na njihov budžet.
Dok se vlasti pozivaju na potrebu regulacije i uređenja saobraćaja, postavlja se pitanje – koliko su spremni uzeti u obzir finansijsku situaciju građana i da li je građanima prioritet tošto im oni nameću, ili nešto drugo – hrana na primjer?
– “Ko nema marku za parking možda za njega i nije automobil” (parafraziramo)
Naplaćivanje parkinga dodatno pogoršava standard stanovništva, koje se već bori s visokim i sve većim troškovima osnovnih potreba, poput hrane, grijanja i komunalnih usluga.
Kazne kao dodatni teret
Pored redovnih naknada za parkiranje, kazne za neplaćanje parkinga postaju još jedan značajan izvor prihoda. Kazne za neplaćen parking su povećane sa 15 KM na čak 45 KM, i sada ako ih ne platite, nezakonito vam se uskraćuje pravo na registraciju vozila, što dodatno izaziva nezadovoljstvo građana.
Umjesto ulaganja u povećanje parking kapaciteta, čini se da je fokus stavljen na kažnjavanje građana i generisanje prihoda.
Gdje ide novac?
Jedno od ključnih pitanja koje se postavlja jeste: kako se troše sredstva prikupljena od naplate parkinga?
Građani baš i ne vide konkretne rezultate u unapređenju infrastrukture ili neko povećanje kapaciteta za parkiranje – odim uzurpiranja površina. Transparentnost u trošenju ovih sredstava je često na niskom nivou, što dodatno potkopava povjerenje javnosti.
U stvari, grad ima toliko mali kapacitet za naplatu parkinga, da preduzeće jedva prikuplja dovoljno sredstava za plate i doprinose radnicima, pa ih grsmani plaćaju “tranšama” iz budžeta Grada.
Rješenja koja se ne traže
Umjesto što se naplata parkinga i kazni koristi kao prvi i najjednostavniji način punjenja budžeta, lokalne vlasti bi trebale razmotriti alternative koje neće dodatno opterećivati građane. Izgradnja novih parking prostora, subvencioniranje javnog prevoza ili bolje prostorno planiranje mogli bi značajno smanjiti pritisak na vozače, a da pritom ne ugroze standard stanovništva, te da povećaju bezbijednost saobraćaja.
Samo na taj način vlast bi zaista radila u interesu grsđana a ne u interesu same sebe i svojih sve većih potreba za zapošljavanje stranačkih kadrova i njihovih porodica i prijatelja..
Zaključak
Naplaćivanje parkinga, uz prateće kazne i penale, postalo je više od saobraćajnog pitanja – to je pitanje socijalne pravde i prioriteta lokalnih vlasti.
Građani zaslužuju vlast koja će uzeti u obzir njihov standard i ponuditi rješenja koja ne idu isključivo na njihov račun.
Izraženi stavovi i mišljenja u tekstovima su isključivo autorski i ne odražavaju nužno stavove uredništva ili vlasnika Balkan X portala.
