Ova pojava nije karakteristična samo za BiH, već je prisutna i na globalnom nivou, posebno u periodima nestabilnosti na tržištu energenata.
ŠTA JE ZATRAŽENO
Zastupnik u Zastupničkom domu Parlamenta Federacije BiH, Damir Nikšić, uputio je inicijativu Federalnom ministarstvu trgovine s ciljem ograničavanja ove prakse. Predložio je zabranu točenja goriva u dodatne spremnike, osim u izuzetnim slučajevima, poput potreba poljoprivrednih proizvođača.
Također, inicijativom je zatraženo uvođenje prioriteta u snabdijevanju za ključne sektore, uključujući javne institucije, zdravstvene ustanove, hitne službe i javni prevoz.
U konačnici, predloženo je i uvođenje jasnih kaznenih odredbi, uz napomenu da bi mjere bile vremenski ograničenog karaktera.
ODGOVOR MINISTARSTVA
Federalno ministarstvo trgovine, na čijem je čelu ministar Amir Hasičević, razmotrilo je inicijativu, ali je naglasilo da nije nadležno za donošenje takvih odluka.
„Nakon analize važećih propisa i nadležnosti institucija, ukazujemo da ovo ministarstvo nije nadležno za donošenje niti predlaganje mjera kojima se ograničava promet naftnih derivata. To uključuje i zabranu točenja goriva u dodatne spremnike ili određivanje prioriteta u snabdijevanju“, navedeno je u odgovoru.
Dodaju da bi eventualno razmatranje ovakvih mjera trebalo pokrenuti nadležne institucije iz oblasti energetike.
PRAKSA NA TERENU
U međuvremenu, sa terena su stizale informacije da su pojedine benzinske pumpe samoinicijativno pokušavale ograničiti točenje goriva u kanistere. Takvi slučajevi zabilježeni su, između ostalog, i u Bužimu.
Ipak, riječ je o sporadičnim potezima, budući da većina benzinskih pumpi u BiH i dalje nema formalna ograničenja kada je riječ o ovoj praksi.
Iako inicijativa za zabranu točenja goriva u kanistere ima za cilj stabilizaciju tržišta i sprječavanje zloupotreba, jasno je da za njenu realizaciju trenutno ne postoji nadležnost unutar Federalnog ministarstva trgovine. Time pitanje eventualnih restrikcija ostaje otvoreno i prepušteno drugim institucijama sistema.
