Na konferenciji za medije Vlade Kantona Sarajevo o jučerašnjoj tragičnoj tramvajskoj nesreći, na pitanja novinara odgovarao je i ministar saobraćaja KS Adnan Šteta. Rekao je da nije upoznat s tim da li je prijavljivan kvar na tramvaju te da su svi češki tramvaji danas povučeni iz predostrožnosti. Šteta je prvo odgovorio na pitanja o tome koliko je novih tramvaja potrebno za opsluživanje javnog prevoza u Sarajevu i da li je istina da su stari tramvaji u upotrebi zbog toga što su obavezani ugovorima s ciljem reklamiranja.
“Nama treba još 30 novih tramvaja da bi prugu do Hrasnice imali pokrivenu u potpunosti novim tramvajima. Tramvaj koji je jučer bio predmet tragedije je tramvaj koji je stigao 80-ih godina u Sarajevu. Po pitanju reklama, to je apsolutna špekulacija i nije istina, nikakvih uvjeta nema ni za jedan ni za drugi tramvaj. Uvjet jedini koji GRAS ima, a sam ga sebi daje da tehnički ispravna vozila voze u najvećem kapacitetu koji imaju”, odgovorio je Šteta.
Istaknuo je da se nesreća jučer dogodila s tramvajem koji je star više od 40 godina i da će vještačenje utvrditi uzroke.
Na pitanje da li je vozač jučer prijavio da se na tramvaju pojavio kvar, a što je nezvanična informacija mnogih medija, Šteta je odgovorio: “Nemam takvu informaciju iz GRAS-a, istraga i vještačenje će pokazati”.
Sindikat GRAS-a je poslao saopćenje u kojem navode da su uvjereni kako nesreću nije uzrokovao vozač, nego neispravni tramvaj. Šteta smatra da je to samo teorija.
“Istraga i vještačenje će pokazati šta je razlog. Puno ima teorija koje imaju i nemaju smisla, ali bilo bi neozbiljno s moje strane da kažem bilo šta dok ne bude završeno vještačenje. Kada budemo znali šta je razlog, znat ćemo i čija je odgovornost i na kraju će odgovorni biti kažnjeni”, rekao je.
Od Štete je zatraženo i da pojasni kakva je situacija u KJKP GRAS trenutno.
“Zatekli smo preduzeće koje nije trebalo obavljati tramvajski prevoz nikako, da nismo odradili ovo što smo odradili, ne bi imali tramvaje nikako. Da je dovoljno, nije. Trebamo još novih vozila, a i same organizacije preduzeća GRAS za što je odgovoran menadžment”, kazao je resorni ministar.
Odgovorio je i na pitanje o trenutnoj sigurnosti javnog prevoza.
“Pruga od Marin Dvora do Ilidže, koju je radila ova vlada ima upotrebne dozvole. Pruge koje su rađene prije nas, to nemaju, a što smo mi radili sve je po zakonu. Novi tramvaji su svi po kriterijima EU. Nažalost imamo tramvaja iz donacija poslije rata, imamo tramvaja od prije rata, ali ni oni zvanično, po pravilniku GRAS-a, ne smiju izaći na cestu bez tehničke saglasnosti odgovornih lica. Postoje odgovorne osobe u lancu koje odgovaraju, ne može ni jedno vozilo izaći, a da se ne potpiše dnevni pregled, sedmični pregled, mjesečni pregled. Ljudi koji rade te poslove odgovaraju za te stvari”, kazao je Šteta.
Na kraju naglašava da su sve provjere urađene još jednom prije nego su tramvaji ponovo pušteni u rad te da su češki tramvaji, kakav je bio i tramvaj koji je jučer iskočio iz šina, povučeni iz predostrožnosti.
“Javni prevoz je nastavio da funkcioniše, provjerena je kontaktna mreža i sve što je trebalo. Jutros voze. GRAS je, iz predostrožnosti, povukao češke tramvaje jutros dok se ne završe vještačenja”, kazao je resorni ministar.
